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ぶろぐん

やってもうた
朝、必ず忘れ物が無いか確認してから家を出るようにしているのですが・・・

アクセスカードを忘れてしまいました。
カードが無いと仕事になりません。

しかも気づいたのは大手町に着いてから(・・;)

嫁に葛西駅まで持ってきてくれたのでなんとかなりましたが・・・

物忘れ注意報
ようやくタンクパッドが完成。

両面テープがきちんと接着力を発揮するのには、24時間以上必要なので、さっさと貼り付けます。

コレで来週の月曜日には間に合いました。

なんにせよ、タンクがなければ走れませんからね・・・

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段々雑になる
ワックスのお陰で意外と楽にタンクから品物が外せました。
続いて、ベースにする為に先に作って置いた部品とボンドで接合。

床貼りに使ったG10ボンドは雨ざらしにしていた為に缶がボロボロに錆びちゃってましたが、中身は生きていました。

整形で手が抜けるので、表面はレザー貼りで仕上げる事にしました。



もうちょっと綺麗に貼れると思っていたのにシワだらけになってしまいました。

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タンクパッド
定時で仕事を終わらせてタンクパッド作りの続きです。



予想以上にマスキングテープに樹脂が食い付いてしまいなかなか外れてくれず、せっかく固まってくれたパーツが壊れちゃうんじゃないかと思い焦りましたが、マスキングテープをはががしつつなんとか分離する事ができました。

これで、タンクパッドをタンクに固定する為の台座部分は出来ました。

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あと片付け
今日はカヅとジョギングをした後、バッテリーの充電をしながら、昨日の作業後に車の中に適当に放り込んでおいた部品や工具の後片付けをしました。

レギュレーターの動作確認をしたり、メーターの配線の外れかかっていた場所の修理をしたり、シートの位置を変更したので、当たってしまうようになった場所のカットをしたりリアマスターのタンクを留める為のステーを作ったり、ビード落としの改良をしたり、やる事はまだまだ沢山あります。

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塩モツらーめん
耐久にむけて練習しに筑波サーキットまで行ってきました。

A1、A2をすすむ君、C1、C2を私が走行しました。

ブレーキが時折り奥に入ってしまっていたのは、マスターを交換した事で解決しましたが、変わりにマスター径が大きくなった事で、レバーが重くなりブレーキが効かない感じになってしまいなんかイマイチでした。

タイム的に、かなり遅いので当然なのかもしれまでんが、フロントに中古のタイヤを履いている割には、至って平和に走れて快適です。

しかし、思いがけずレギュレーターが壊れたらしく、発電コイルを残しているのに充電されず、スターターが利用出来ずその対応で無駄にドタバタしてしまいました。

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PASMO
さいたままで行く時は回数券を使っているのに、ついいつもの癖でPASMOを改札に当ててしまって普通に引き落とされちゃうことがあります。

今朝もやっちゃいました(T-T)

悔しいので改札で精算してもらい残高ゼロにしておきました。

PASMOで回数券使えると便利なんだけどな~



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