Joker
2011-09-14 Wed [ 日常 ]
少しだけ
今日はちょっとだけ早く帰ってこれました。
ただ、帰ってこれただけで、相変わらず、仕事を持ち帰って、日付が変わる寸前まで、ヒーコラいいながら、キーボード叩いています。
豊洲のデータセンターの窓から、観覧車が観えました。
はじめはお台場のヴィーナスフォートの所にある観覧車かと思ったけど、方角的に臨海公園の花の大観覧車のようです。
とりあえず、なにかあったら向かうべき方向は、これで判りました。
ただ、帰ってこれただけで、相変わらず、仕事を持ち帰って、日付が変わる寸前まで、ヒーコラいいながら、キーボード叩いています。
豊洲のデータセンターの窓から、観覧車が観えました。
はじめはお台場のヴィーナスフォートの所にある観覧車かと思ったけど、方角的に臨海公園の花の大観覧車のようです。
とりあえず、なにかあったら向かうべき方向は、これで判りました。
2011-09-13 Tue [ 物欲 ]
キイロイトリ スープマグ
2011-09-12 Mon [ 日常 ]
がんばれ自分
同僚が夏休みをとっているので今週と来週は一人です。
なので、朝、大手町に出社して、朝だけ仕事したら、さいたまのデータセンターに移動して、午前中いっぱいで作業を終わらせ、そのまま、豊洲のデータセンターに移動してます。
いちおう周りには分かってくれている人もいるので、それなりに気を使って貰えていたりもするけど、仕事量が多すぎて、ちっとも片付きません。
結局、きょうも家に仕事を持ち帰り、日付が変わるまでやってます。
明日も、朝一で出社なので、早めに寝たいです。
なので、朝、大手町に出社して、朝だけ仕事したら、さいたまのデータセンターに移動して、午前中いっぱいで作業を終わらせ、そのまま、豊洲のデータセンターに移動してます。
いちおう周りには分かってくれている人もいるので、それなりに気を使って貰えていたりもするけど、仕事量が多すぎて、ちっとも片付きません。
結局、きょうも家に仕事を持ち帰り、日付が変わるまでやってます。
明日も、朝一で出社なので、早めに寝たいです。
2011-09-11 Sun [ XR100M ]
うまく行かない日
今日は朝からモタードの整備の続き。
タコメーターの信号の配線をコイルの線から分岐してみたけど、上手く動かず、CDIへ繋がっているピックアップの線を分岐してみたけど、こちらも駄目。
最終的にプラグコードにリード線を巻き付けてみたら上手く動くようになりました。
モタードは直流の12vがメーターの周りにきていない事を知らず、電源を取ろうとしてハマリました。
次に、スパーダのスロットルを流用してハイスロ化したら、微妙に干渉する部分があるらしく、当たりそうな場所を削っては組み削っては組みを繰り返し、これ以上削ったら強度的にやばい思って、スロットルホルダーの合わせ面にワッシャーを挟んでなんとか使えるようにしました。
キーシリンダーも撤去して、キルスイッチを付けました。
デイトナのキルスイッチを使ったのですが、なぜか横から配線が出てきている為に、ブレーキレバーの位置をちょっとズラさないといけなくなりました。
シートの表皮を剥がして、スポンジを削ってあんこ抜き。
スポンジは、思ったより痛んでいました。。
後ろ半分を半分位の高さまで削り込んで表皮を戻そうとしましたが、革が硬くて引っ張りきれず、ちょっとたるみ気味になっちゃってます。
しばらくこの状態で使って伸びないようなら、接着剤で貼っちゃった方が良いのかもいれません。
フロントのスプロケを変更。
購入後始めてカバーを取りました。案の定、泥ドロでした。
最後に、白く塗ってあったゼッケンプレートの塗装を剥離して、ゼッケンカウルのゼッケンを剥がして今日の作業はしゅうりょう。
あとは、ゼッケンカウルを黒に塗って、マフラーを交換すれば走行準備はほぼ完了です。
タコメーターの信号の配線をコイルの線から分岐してみたけど、上手く動かず、CDIへ繋がっているピックアップの線を分岐してみたけど、こちらも駄目。
最終的にプラグコードにリード線を巻き付けてみたら上手く動くようになりました。
モタードは直流の12vがメーターの周りにきていない事を知らず、電源を取ろうとしてハマリました。
次に、スパーダのスロットルを流用してハイスロ化したら、微妙に干渉する部分があるらしく、当たりそうな場所を削っては組み削っては組みを繰り返し、これ以上削ったら強度的にやばい思って、スロットルホルダーの合わせ面にワッシャーを挟んでなんとか使えるようにしました。
キーシリンダーも撤去して、キルスイッチを付けました。
デイトナのキルスイッチを使ったのですが、なぜか横から配線が出てきている為に、ブレーキレバーの位置をちょっとズラさないといけなくなりました。
シートの表皮を剥がして、スポンジを削ってあんこ抜き。
スポンジは、思ったより痛んでいました。。
後ろ半分を半分位の高さまで削り込んで表皮を戻そうとしましたが、革が硬くて引っ張りきれず、ちょっとたるみ気味になっちゃってます。
しばらくこの状態で使って伸びないようなら、接着剤で貼っちゃった方が良いのかもいれません。
フロントのスプロケを変更。
購入後始めてカバーを取りました。案の定、泥ドロでした。
最後に、白く塗ってあったゼッケンプレートの塗装を剥離して、ゼッケンカウルのゼッケンを剥がして今日の作業はしゅうりょう。
あとは、ゼッケンカウルを黒に塗って、マフラーを交換すれば走行準備はほぼ完了です。
2011-09-10 Sat [ XR100M ]
63.8kg
午前中はモタードの整備。
キルスイッチとタコメーターを付ける為にメーターパネルと一体になっているトップブリッジを外そうと思ったら、前回、フォークオイルを交換した時にトップキャップがキッチリ締まっていなかったみたいで、共回りしてしまい、結局、フォークを外す羽目になったり、キーシリンダーを外そうとすれば、隙間が狭くて爪を押せないし、マイナスドライバーを突っ込んで爪をグリグリやっていたら、経年変化で硬化してしまっていたらしくあっけなくパッキリと割れてしまいました。
慣れないバイクの整備は勝手がわからないので時間ばかり掛かるし、気も使うのでものすごく疲れます。
人が使っているのをみて良さそうだと思って購入したバトルファクトリーのミニバイク用のスタンドは掛けやすいし安定感が有って良い感じですが、ガイド部分がアクスルに当たってタイヤ交換がしにくそうです。
アンダーカウルは、専用品なのでフィット感は抜群ですね。
取り外しがちょっとしにくい感じですが、まぁそんなに頻繁に付け外しするわけじゃ無いから、気にならないかも。
続きを読む▽
キルスイッチとタコメーターを付ける為にメーターパネルと一体になっているトップブリッジを外そうと思ったら、前回、フォークオイルを交換した時にトップキャップがキッチリ締まっていなかったみたいで、共回りしてしまい、結局、フォークを外す羽目になったり、キーシリンダーを外そうとすれば、隙間が狭くて爪を押せないし、マイナスドライバーを突っ込んで爪をグリグリやっていたら、経年変化で硬化してしまっていたらしくあっけなくパッキリと割れてしまいました。
慣れないバイクの整備は勝手がわからないので時間ばかり掛かるし、気も使うのでものすごく疲れます。
人が使っているのをみて良さそうだと思って購入したバトルファクトリーのミニバイク用のスタンドは掛けやすいし安定感が有って良い感じですが、ガイド部分がアクスルに当たってタイヤ交換がしにくそうです。
アンダーカウルは、専用品なのでフィット感は抜群ですね。
取り外しがちょっとしにくい感じですが、まぁそんなに頻繁に付け外しするわけじゃ無いから、気にならないかも。
続きを読む▽
2011-09-09 Fri [ SRX250 ]
筑波ツーリストトロフィー in September
仕事の都合と、再来月に行われる冬の耐久茶屋に出る予定なので、お休みしちゃったツーリストトロフィーが明日筑波サーキットで行われます。
顔見知りが何人も参加しているので、観に行きたいのはヤマヤマですが、お出かけする用事もあるので、遠くからみんなの健闘を祈りつつ、楽しく面白いレポートを心待ちにしたいと思います。
先月休んじゃった分のツケという訳では無いのですが、先週からずっと忙しい日々が続いています。正直言うと、耐久茶屋にでた勢いで明日のレースにもエントリーしちゃおうかと、思わなくも無かったけど、実際にエントリーしていたとしても、とてもじゃないけど、まともにレースできるような状態じゃなかったような気がします。
参戦できなかった悔しさは、何倍にもして冬の茶屋で返したいと思います。
つきましては、秘密ヘーキの中の人、よろしくお願いしますm(__)m
そうそう、このブログの読者の人で、CTスキャナー扱っている人っていませんか〜？
顔見知りが何人も参加しているので、観に行きたいのはヤマヤマですが、お出かけする用事もあるので、遠くからみんなの健闘を祈りつつ、楽しく面白いレポートを心待ちにしたいと思います。
先月休んじゃった分のツケという訳では無いのですが、先週からずっと忙しい日々が続いています。正直言うと、耐久茶屋にでた勢いで明日のレースにもエントリーしちゃおうかと、思わなくも無かったけど、実際にエントリーしていたとしても、とてもじゃないけど、まともにレースできるような状態じゃなかったような気がします。
参戦できなかった悔しさは、何倍にもして冬の茶屋で返したいと思います。
つきましては、秘密ヘーキの中の人、よろしくお願いしますm(__)m
そうそう、このブログの読者の人で、CTスキャナー扱っている人っていませんか〜？
2011-09-08 Thu [ 日常 ]
陸の孤島
今日で4日が過ぎた豊洲勤務。
朝は大手町に出社して、キリの良いところでお昼休みを兼ねて豊洲へ行くという事にはしているのですが、忙しすぎてどうにもならず、お昼にパンを買いながら移動して、豊洲に着いたら食べながら仕事するって感じになっちゃってます。
直線的に移動できるなら距離的にそれほど遠くない筈なんだけど、三田線を使うにしても千代田線を使うにしても、ゆりかもめに乗るにしても、とにかく上下左右の移動が伴うので、無駄に時間ばかり食ってしまいます。
こんな時こそ、バイクで...とも思いますが、大手町は新丸ビルの地下に二輪駐車場がありますが、豊洲には、だだっ広いだけで停めれる場所がないんですよね。
もしかしたら、ららぽーとには、あるのかなぁ？
でも、あそこからモノレールでひと駅あるんですよね。
朝は大手町に出社して、キリの良いところでお昼休みを兼ねて豊洲へ行くという事にはしているのですが、忙しすぎてどうにもならず、お昼にパンを買いながら移動して、豊洲に着いたら食べながら仕事するって感じになっちゃってます。
直線的に移動できるなら距離的にそれほど遠くない筈なんだけど、三田線を使うにしても千代田線を使うにしても、ゆりかもめに乗るにしても、とにかく上下左右の移動が伴うので、無駄に時間ばかり食ってしまいます。
こんな時こそ、バイクで...とも思いますが、大手町は新丸ビルの地下に二輪駐車場がありますが、豊洲には、だだっ広いだけで停めれる場所がないんですよね。
もしかしたら、ららぽーとには、あるのかなぁ？
でも、あそこからモノレールでひと駅あるんですよね。