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2002年7月13日 筑波ファミリー走行 L2 L3今月は休日のスポーツ走行枠が少ないので、またファミリー走行枠を取ってR1-Zで走行することにしました。
7時前に筑波に到着したので、ピットを確保して走行の準備をします。 タイヤの空気圧をチェックしたりエンジンオイルを継ぎ足したり、ストップウォッチを取り付けたりしているとL1の走行がはじまりました。 そこで、筑波サーキットに来るのは、はじめてのオヤジに走行のことやパドックのことなどの説明をしながら、走行をみます。 10分前になったので、ピットに戻り、ツナギに着替えながら、最後のチェックをしていると、チャンバーのスプリングが1本飛んでしまっているのに、気がつきました。 おかげで、走行前から、汗だくになってしまいました。
はじめは、コースとバイクの様子を見るために2周ほどゆっくり走った後、少しずつペースを上げていきます。 気温が高いせいか、この前の走行の時に比べて、フロントの動きが大きく感じます。 私自身も暑さでだれてしまっているのか、いまいち乗れてません。 ストップウォッチを押すのをついつい忘れてしまいますが、たまに思い出したように押して確認してみると、18秒台で走っているようです。 今日は、同じくらいのペースで走っている車両が多いようで、抜き切れなかったり、抜かせようとラインを譲ってもなかなか離れずにいつまでも絡んでいる状態が続き、ちょっと走りづらく感じました。 周りに絡んできそうな車両がいなくなったところで、もう少しペースをあげられるな...と進入速度を上げようとしてみるのですが、進入のきっかけ作りが上手く出来ず、アンダーをだしてしまったり、逆にスピードを落としすぎて、失速してしまったりと、いいところがありません。 それでも、なんとか30分走りきって1本目の走行終了。
ピットに戻って、チケットを取り、またコース入り口に並びます。 そしてまた、コースインとともに、ストップウォッチをスタートさせて、コースに入ります。 例によって、はじめは少し押さえ気味に走ってコースの様子をみながら、少しずつペースをあげていきます。 しかし、 真夏のような暑さで、走行開始早々から、だれまくりです。 ブレーキもタレてきているのか、思ったより効きが悪く、ちょっと遅らせ気味にブレーキングを開始すると、進入でオーバーランしてしまいそうになります。
1コーナーの進入で失敗すると、それを引きずって、2ヘアの進入までリズムに乗れず、なんとか最終の侵入でつじつまを合わせようとするのですが、それもうまくいかずに、ズルズルとペースが落ちていってしまいます。 そうこうしているうちに、身体が動かなくなってきます。 その後は、無理をしない程度のペースで走ってみますが、やはりフロントが動きすぎる感じに対応できないまま、30分の走行が終了してしまいました。 まぁ、転ばずに済んだだけでも良しとしないといけませんけどね。 走行終了後。 汗だくになってしまっているので、ツナギを脱ぐのにも、大騒ぎをする状態です。 ということで、帰りにD'sによってインナースーツを購入しました。 次回からは、もうすこし楽に着替えができるようになるかな？
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街乗りではそれほど気にならないシフトペダルのガタですが、タイムを削るような走り方をすると、カチッと入らない分、動作も大きくなってしまい、いまいち気持ちよくありません。シフトミスの原因にもなっているし、近いうちに対策を考えようと思います。