2002 筑波ツーリストトロフィー JUNE

朝。
朝、4時に起きて筑波に向かう。
昨日の夜は緊張してなかなか寝付けなかった。

トランポに乗り込もうとすると、ものすごくガソリンくさい。
車を駐車場から出して、SRXを確認すると、キャブがオーバーフローを起こしている。
とりあえず、いまはおさまっているみたいなので、こぼれたガソリンをウェスで拭き取り窓を開けて換気しながら、筑波に向かう。
緊張してきて、タバコを吸いたくなるが、怖くて吸えない(^^;
頭も痛くなってきた。

もうすぐ筑波に到着するというところで、ますやまさんから電話が入る。
嫁に電話を取って貰うと、「みんな昨日の晩から来ていて待ってるから〜」とのことらしい。急いでいかなくちゃ。

筑波に到着。
ますやまさんたちが停めている辺りは無茶混み状態。
混雑している中で、ばたばたしたくなかったので、Bパドックに避難して車を停める。
で、まず、ガソリン臭の原因のSRXを車から降ろして、垂れているガソリンを綺麗に拭き取る。

落ち着いたところで、ますやまさんといけさん、でびるさんに挨拶しに行く。
金髪にしてきた私を見て、ウケていた。

受付を済ませて、車検の準備。
ますやまさんが、パドックの場所取りをしてくれたので、そこに荷物を運び込む。

車検は問題なくパス。

暖気。
この段階で、ちょっとしたハプニング。
もともと弱りきっていたバッテリーだったけど、オーバーフローしていたせいか、なかなかエンジンが掛からず上がってしまった。
ま、これはいつものことなので、この前用意した始動用のバッテリーを取りに行くとその間に、パドックでシートを外してバッテリーを交換する準備をしてた(^^;

とりあえず、バッテリーはそのままに始動バッテリーを繋いで、暖気。
いまいち回らない。
8000から上で、ブブブアアンアンと引っかかるような感じがする。
セカンダリーキャブのMJを88から90にしてみると、すこし回るようになったので、それで予選に挑むことにした。

すでに、予選の整列が始まっていたので、後ろのほうにならんで、予選が始まるのを待つ。

予選。
係員の指示で3台ずつコースインする。
とにかく前を走っているバイクについていこうと必死に走るが、少しずつ引き離されてしまう。

おとといの練習にもまして、バイクが曲がってくれない。
寝かしていくのにすっごい不安感がある。アクセルを開けるとドンドン膨らんでいくので、ぜんぜんアクセルが開けられない。

気持ちが焦っているのかブレーキングで無理するようになるが、それが曲がらないのにドンドンと輪を掛けていくようで、どうにもならない。

いつもなら、ノーブレーキで入っていけるダンロップ下も軽くブレーキを当てないと、曲がっていかない。

無理やり引っ張ることで、ストレートはそれなりに走るけど、前のバイクを抜けるほどスピードも乗らない。

気持ちばっかりが焦って、走りがめちゃくちゃになっているのが良く分かるけど、どうすることもできずにいるうちに予選終了。

タイムは、1分20秒895、ほぼ、いままでの自己ベストタイムってことで、やっぱりこの辺が実力なのかもしれない。
36台中33位ともし予選落ちがあったら、予選落ちしてます。

セッティング。
決勝までの間に、バッテリーの充電をしてもらいながら、キャブのセッティングをすることにする。

アクセルを開け始めたときのドン付きが酷いので、それを解消するために、ニードルのクリップを下げてみる。
ついでに、上の方で引っかかりが出るのも、薄いせいかもしれないということで、MJをあげてみる。
ジェットの交換が済んだところで様子を観に暖気場に行く。

さっきよりは良いみたい。

さらに濃い目のセッティングも試してみる。
さっきよりは引っ掛かりがなく廻るけど、いまいち、回り方が、もっさりしている気がする。

手持ちのジェットで一番大きなものを組んで、再度、暖気場でチェック。
8500くらいまでしか廻らないけど、ひっかかりは完全になくなった。

でも、まともにアイドリングをしない。

いままで、アイドリングがまともにしない状態で走っても、良いことが無かったので、しばし悩む。

散々悩んだ結果、いままでで、一番、まともに走った時のセッティングにしてみることに決定。

あわてて、キャブをはずし、ジェットを入れ替えていく。
その時ちょうど、でびるさんが充電したバッテリーを持ってきてくれたので、積みなおしてから、暖気しに行く。

今日のなかでは、一番まともに回っている気がする。
まだ、すこし濃いのか、伸びないけど、一応、9500まで、引っ掛かりも無く回ってくれるので、なんとかいけるかもしれない気がしてきた。

決勝。
スタート前チェックも無事に通過して、バイクを並べる。

グリッドに整列。
すっごい後ろの方で先頭が良く見えない。

ビデオを撮りながら、ワイワイやっているけど、内心緊張でバクバク状態。
「目が笑ってないよ。」と言われて「いや、ちゃんと笑ってますよ〜」と口答えするが、ホントに笑ってなかったと思う。

時間が進むにつれて、ドンドン緊張してきて、なにをどうしたらいいのかわからなくなってきているのが、よ〜くわかる。

「さえ、そろそろヘルメット被っておかないと...」と口に出して、これからやることを確認しないと、自分を見失いそう。というか、見失っているんだろう。

2分前の合図で、池さんと嫁がピットに移動する。間違えてエンジンを掛けてしまい顰蹙を買う(^^;

1分前の合図でエンジン始動。無事にエンジンが掛かったので、始動用のバッテリーを外して、ますやまさんもピットに移動。

係員の合図で、ウォームアップランにでる。
池さんの指示どおり、スタートの練習をする。
カタログ上の最大トルク発生回転数の7500でスタートして...とおもったら、思ったより力が無い、クラッチを操作して、8500まであげたところでやっと吹けてくる。

ぐるっと一周まわって、グリッドについて、スタートの合図の日章旗が振られるのに集中する。
8500でクラッチミート、するすると前に出ていて、前と横の2台を抜いていく、すこし欲を出しすぎて、引っ張りすぎたため、もう一台抜けそうだったけど、抜けずに1コーナーに進入。

するとそこは、大混雑。

目の前に30台もいる状況で1コーナーに侵入するなんて経験がないので、半分パニックになりながら、どこに行けばいいんだ〜状態で、前のバイクについていくだけで精一杯。

ズルズルと順位が落ちていく。せっかくスタートで抜いたバイクにも勢いに押されて、抜かれ捲くり。

2ヘアにつく頃には、後ろのほうに下がってしまいました(ioi)
2ヘアでコースアウトしているバイクがいるので、「コース復帰する時、目の前に飛び出してこなければいいなぁ〜」と思いながら、2ヘアを立ち上がると、案の定、目の前に出てきた(^^;

1周終わった時点で、ビリから2番目。

2周目、前のバイクについていこうと、オーバースピードで2ヘアに進入して、インにつけずに大回りしているうちにインを刺されて、ビリ...ダサ過ぎ(ioi)

内心、「ヤベーー、ダセーーー」の連発。
なんとか、一台抜いてビリを脱出して、そのままの勢いでもう一台くらい抜きたいと必死に走る。

その後も、1ヘアでオーバーランしそうになったり、CXでミスってダートに飛び出しそうになっているうちに、前を走っているGooseがドンドンと離れていく。気が付くと青旗を振られてる...

「もう周回遅れですか？」って感じ。

必死に付いていこうとするが、腕の差がありすぎて全然無理。
焦るあまり、曲がらないバイクがもっと曲がらなくなって、もうボロボロ。

前を走るGooseを何とかして抜きたいと必死に追いかけるが、全然差が縮まらない。
で、ジタバタしているうちにバックストレートで、津川君に抜かれそのままチェッカー

まさに、惨敗。
結局、実力以上のことは、出来ないということですね。

もっとがんばって、11月にはまともにレースできるようにならなくては..

予選リザルト

決勝リザルト