2002年6月12日 筑波サーキット スポーツ走行 A1 A2

参戦する予定の筑波ツーリストトロフィーまで、2週間を切ったというのに、このところ、トラブル続きでまともに走行できていないので、急遽、有休を取って筑波に練習しに行きました。

しかし、台風が近づいているらしく、天候はあまりよくなさそうです。
本番当日が晴れとは限らないので、雨が降った時に備えての練習と割り切って、雨が降る中、筑波サーキットに向かいました。

7時前にサーキットに到着すると、4輪雑誌の取材走行をしていました。
いつも使っているあたりのピットの回りには、取材用の場所を確保するのにパイロンがおかれていて使う事が出来ません。ということで、初めて最終コーナーよりのピットを使うことになりました。

ピットで準備をしながら、取材の様子を見ていると、最終コーナーを全開で抜けてきて、ゼブラを乗り越えダートにタイヤを落として土煙を上げながら、メインストレートを走っていきます。
観ている時は、「すげ〜なぁ〜」と感心していたのですが、この時の泥の処理で走行スケジュールが遅れ、8時になってもなかなか走行が始まらなかったのは、ちょっと困りました。

あらかた準備を済ませて、チケットを買いに行こうとすると見覚えのあるセレナとSRXの組み合わせ。
小沼君と津川君のコンビも練習に来ていたのでした。

走行10分前、エンジンを掛けて暖気していると、気圧が低いのかちょっと濃い目な感じはするものの調子は悪くなさそうです。
なんどか、テスト走行をしていて、問題も出ていなかったので、今日こそはちゃんと走れそうな感じがします。

8時をちょっと過ぎてやっとコースオープン。
路面の状況とエンジンの調子を見ながら、まずは1周。
ハーフウエットながら、取材走行していたお陰か、ライン上は結構乾いている感じでした。グリップを確かめながら、変更した個所のチェックをしていきます。

かなり抑え目に進入した最終コーナーを抜けたところで津川君に追い越されたので、そのまま、後ろを走って走り方を覚えようと、おもいながら、順調に1コーナーを抜け、S字をクリア、1ヘアの進入で躊躇したために、ラインをはずしながらも、なんとかクリアしてダンロップへ向けてアクセルを開けたところで、急にエンジンの力がなくなり、バスバスと嫌な音を立てながら、失速していきます。

で、そのまま、エンジンは止まってしまい、1本目の走行は終了。
CXの一つ目のところで、走行が終わるまで、見学することになってしまいました。

走行終了後、問題は、バッテリーかレギュレーターのどちらかだろうということで、今、対処できるバッテリーだけでも、ノーマルのバッテリーにしてみようということで、針金とガムテープぐるぐる巻き作戦で、なんとかバッテリーを取り付けてみました。

するとそこに津川君が、予備のレギュレーターを持って登場!!
これをありがたくお借りして、今ついているレギュレーターのカプラーを外してつなぎ替えガムテープで車体に固定して、次の走行になんとか間に合わせました。

9時30分。2回目の走行。
ガムテープでぐるぐる巻きにしたバッテリーが落ちないか心配しながら3周消化。
そして、一度ピットインして、バッテリーがちゃんと固定されているのを確認して、もう一度、コースに戻り練習再開です。

1回目の走行では、殆ど確認できなかったので、しばらくは、もう一度、変更した部分の確認をしながらの走行です。
まずは、フロントフォーク。全体的にすこし柔らかい感じです。アクセルのオンオフでの動きが、大きくも感じますが、以前の仕様に比べると切れ込む感じも減って乗りやすさでは、こちらのほうがいい感じです。
エンジンの方は、9000rpmくらいまでは、きちんと回るみたいです。そこから先、引っ張れば9750rpmくらいまで回りますが、早めにシフトアップしたほうが、加速はよさそうな感じです。
リアのブレーキもコントロールしやすくなりました。雨の中でも、ロックさせずに済んでいるので、ドライならば、もうすこし積極的に使うこともできそうです。
シートの高さの変更も良かったようで、後ろの方に乗りやすいので、シートの上で動きやすく感じます。

路面は、そこそこ乾いているようなのですが、シールドに雨粒があたり視界が悪い上に、ところどころ滑るので、どうも思い切って走れません。
それでも、バックストレートでは、100m看板で、6速で吹けきってしまいます。
ドライだともうすこし早く2ヘアを立ち上がれるので、もしかしたらショートすぎるかも知れないです。

のこり5分あたりで、ノーマルのバッテリーのカプラーを外して、レギュレーターが原因なのか、バッテリーが原因なのか、確かめようと思っていたのですが、同じようなRSのシートをつけたSRXに抜かれたので、後ろを付いて行こうと必死になっているうちに、すっかり忘れ、最後までそのまま走りきってしまいました(^^;

いまいち、攻めきれない状態でしたが、きちんと1本走りきれたのは、久しぶりだったので、かなり嬉しかったし、正直、楽しかったです。

次回までに、きちんとしたバッテリーステーを作りノーマルバッテリーを使い、帰宅途中にバイク屋に寄って、注文していたレギュレーターを受け取ったので、新品のレギュレーターを使って走行してみようと思います。